从中国科学院获悉,由该院工程热物理所和朗星无人机公司为总体单位,联合航空工业618所、中电54所、航天773所、西工大等单位共同研发的大型货运无人机AT200,已于10月26日在陕西蒲城内府机场首飞,这标志着全球首款吨位级货运无人机的“诞生”。
来自中科院工程热物理所的消息显示,无人机AT200全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨,是国内外民用无人机领域“块头”最大的。其货仓容积10立方米,有效载荷达1.5吨,巡航速度为313公里/小时,续航时间8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米。
中科院工程热物理所相关负责人表示,该无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力,满载货物时200米内即可完成起飞和着陆,有望在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成点对点的货运支线运输。
来自陕西蒲城现场的记录显示,10月26日中午12点,AT200经过滑跑、起飞,爬升至预定高度。之后飞机进入巡航段并盘旋两周,随后进入着陆航线,平稳着陆。整个飞行持续26分钟,全程状态稳定,航迹跟踪精确,达到设计要求。
中科院工程热物理所相关负责人告诉,AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统,摆脱了对飞行员的依赖,在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”。无人机飞控手还可同时控制多架无人机,其间只需监控无人机的状态,必要时进行简单的操作即可改变飞行状态,极大地降低了货运成本和无人机操作难度。
值得一提的是,来自该所的消息还提到,由于强大的性能,该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行运输任务,对海岛物资运输保障特别是南海物资补给将发挥重要作用,短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题。而对于无起降条件的海岛,研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力。
