雨后春笋节节高，清明节期间，正是春笋成熟上市的好时节，但安溪金谷镇洋中村东溪仑自然村的村民们，面对400多亩茂盛竹林，却又喜又忧。个头大、水分足的春笋陆续出土，但因出村道路一直未能铺设水泥，销售受阻，今年七八万斤的春笋产量又可能要损失上万斤。
而因为一条5.8公里的“不通路”，东溪仑自然村至今还是安溪被特批的实行土葬的村庄，村民期盼能早日通水泥路，改土葬为火化，移风易俗，村庄竹林经济能进一步发展。
因道路不通 村里仍保留土葬传统
从安溪东溪高速出口驱车到洋中村，一路都是平坦的水泥路，但再从洋中村村委会驱车到东溪仑自然村的一路上，有5.8公里的土路，坡陡路滑，驾车的洋中村支部委员、东溪仑自然村角落干部陈金义说，也只有像他这样熟悉此山路的，又是东溪仑本村村民，才敢开车走这段路。
一路开上去，发现，该段土路路面最窄处只有3米多宽，一旦双车交汇就难以通行，而东溪仑海拔660米，山高路陡，沿路没有安全护栏。不长的一段路，缓慢开上去也要花费半个多小时。
而在土路旁，能看到不少墓地。陈金义说，早年安溪就在全面依法推进火化，东溪仑也想响应此政策，但实际情况是，进村路难走，殡葬车开不上去，一遇到雨天，路面泥泞坑洼，车辆更加寸步难行。因此，该自然村被安溪县民政局特批为可以实行土葬的村落。
个头大、水分足的春笋陆续出土。
路难走运不出 每年春笋损失上万斤
走进东溪仑，一片片茂密竹林随风摇曳，自然风景怡人，多位村民身背镰刀，扛着锄头，行走于竹林间，挖出一个个新鲜的春笋，这也是他们辛苦大半年的劳动成果。
据悉，该村户籍人口有300多人，但是经济相对落后，青壮年几乎都外出打工，村里仅剩老人和孩子，常住人口仅七八十人。
目前，种植竹笋的农户几乎是60岁以上的老人，每年可产春笋近8万斤、冬笋1万多斤。但在笋大丰收的同时，村民们也一次次遇到销售难题。
65岁村民陈瑞兴的两个儿子早年就外出打工定居，现在只留下夫妻俩在村里以种笋为生。他发愁说，现有的村路货车不敢走，笋无法大批量运出售卖，多只能靠村民或骑摩托车，或是肩挑着下山，但一次只能运100多斤，遇到雨天路更难走。
陈瑞兴和其他村民也会将笋简单加工后晒成笋干，但是清明后雨水多，很多笋晒不干，滞销的笋和晒不干的笋放久了都会烂掉。
陈金义说，每年全村收成的春笋多会损失一两万斤。
很少有人敢开车走这条5.8公里的土路
盼早日打通水泥路 带动经济移风易俗
除了种笋，东溪仑一些老年村民的竹编工艺曾远近闻名，簸箕、锅筛等竹制品销售到金谷镇各地，但随着时代发展，这些竹制品的使用日渐减少，留守村民们现在赖以生存的就是每年出土的春冬笋。
走在村里，也能看到不少砍伐下来的毛竹堆放在路边。陈金义说，此前也有人想采购这些竹子，用于盖民俗屋等，但是大货车开不进村里，竹子运不出去，最终只能被村民当柴火烧，很是浪费。
在上世纪80年代前，进村只有山路，出入很不方便，1985年村里发动村民合力挖路，1989年才打通了这条土路。2007年后，村里每年都会向上级申请几万元资金来翻修路面，给路面铺设碎石防打滑，让外出务工村民能开车回来过年。
“路不好走，孩子们上学都只能在洋中村里借住。”陈金义说，上世纪90年代，村小学撤并后，孩子都要到村外上学，上小学的孩子因为村路不好走没法每天回家。
金谷镇镇党委书记肖列水表示，一条村路影响了当地的经济发展，村民出行上学也受到影响，而尽早将土葬改火葬也是大势所趋。虽然每年镇里都在帮村里争取资金翻修路面，但尽早铺设水泥路才能根本解决问题。他们计划将水泥硬化路面拓宽到4.5米左右，另设排水沟和安全护栏，5.8公里路面改造资金需要600多万元。他们在尽力发动乡贤，也希望相关部门给予支持。
