11月15日，从市海洋与渔业局了解到，宁德市2015年度国内机动渔船油价补贴发放工作启动，发放油补总额超2亿元。据了解，除了补助分档政策有所改变外，相比去年油补额度呈现下降趋势，到2019年度，国内捕捞渔船油价补贴总额将至2014年度补贴水平的40%，经费将用于渔业资源养护、渔港建设等基础设施建设。
据了解，今年补助标准调整按照“总量不变、结构优化”的原则，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴，逐步调减国内捕捞渔船特别是大中型渔船补贴规模，适当照顾小型渔船补贴，特制定福建省国内捕捞机动渔船油价补贴标准调整实施方案。依据农业部制定的方案，确定补贴核算标准及其上限。综合考虑生态修复、船龄等因素，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小(船长和功率均以《渔业捕捞许可证》中载明的公约船长和标定功率为准)分档核算油价补贴。
据市海洋与渔业局船管办工作人员介绍，此前，“渔船油补”都是按渔船功率、作业类型制定和补助系数发放标准的。今年开始，补助标准有所调整，主要按照船长进行分档，将综合渔船的功率、长短与作业类型以及对资源的影响程度来划定发放档次。
目前共划分为12档，具体为船长12米到14米(且20千瓦以上)、14米到16米(且30千瓦以上)、16米到18米(且40千瓦以上)、18米到20米(且70千瓦以上)、20米到24米(且90千瓦以上)、24米到30米(且130千瓦以上)、30米到35米(且180千瓦以上)、35米到40米(且220千瓦以上)、40米到45米(且250千瓦以上)、45米到50米(且300千瓦以上)、50米到55米(且360千瓦以上)以及大于55米(且441千瓦以上)的渔船。每一档次的渔船，按作业类型(刺网、围网、拖网、张网、钓具、耙刺、陷阱、笼壶和杂鱼具等9种)不同，又有不同的发放标准，具体补助标准可上省海洋与渔业厅网站查询。
了解到，“渔船油补”将呈现逐年下降的趋势，以船长12米≤船长<14米(且20千瓦以上)，作业类型为拖网(双船有翼单囊拖网/双船底层单片拖网)补助为例：2015年的全年补贴3.6万元，每天补贴200元;2016年补助将调整为全年补贴2.95万元，每天补贴164元;2017年全年补贴2.42万元，每天补贴 135元;2018年为全年补贴1.99万元，每天补贴110元;2019年则降到全年补贴1.63万元，每天补贴90元。经费将用于支持渔业资源保护、增殖放流及人工鱼礁项目;支持渔港、避风港锚地建设;对转产专业渔民进行就业扶持、培训教育;池场标准化改造和工厂化循环用水改造等水产养殖基础设施建设。
需要注意的是，政策调整后，部分渔船类型将不予补贴渔船类型，具体为：自2018年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》)，一律不予补贴;《农业部办公厅关于加强“三角虎网”作业管理工作的通知》等规定，自2020年起，双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单锚张纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎)渔船，不再予以补贴。辅助渔船不得作为补贴对象，国内海洋捕捞渔船转为过洋性渔船或远洋渔船，领取远洋渔业油价补贴的不再享受国内捕捞渔船油价补贴。
此外，未办理渔船、渔工互助保险的;未按要求安装安全救助信息终端的渔船;违规渔船在结案前的船只暂缓发放补助。
据市海洋与渔业局船管办主任陈雄介绍，今年是国内机动渔船油补政策实施调整的第一年，针对沿海有关市、县反映在申报过程中，发现部分渔船因证件办理失误、延误等原因导致油补被扣减有关问题，需要进一步规范申报程序，导致今年油补发放时间相对较迟。
