鲍鱼被誉为“海洋软黄金”，是深受人们喜爱的海产品之一。如今，我国鲍鱼养殖规模逐年扩大，“南北转场”的养殖方式也被人们所熟知。近日，一批鲍鱼从山东省荣成市出发，“旅行”一千多公里，抵达相对温暖的南方。
有不少网友问：鲍鱼为什么要“旅行”？“乘坐”什么交通工具？如何保证“旅行”中的安全？新华社记者在“中国鲍鱼之乡”福建省连江县给出答案。
这是11月25日在福州连江县苔菉镇后湾海域拍摄的运输船上装载的鲍鱼。周义 摄
网友：鲍鱼为何要“旅行”？
记者：鲍鱼十分娇嫩，对生长环境要求特别严格。大部分鲍鱼适合生长的水温在16至22摄氏度之间。每年4、5月春夏之交，南方海水温度升高，鲍鱼到北方海域“避暑”，到了11月秋冬之际，再南下“过冬”。“北上南下”让鲍鱼的生长速度更快，成活率提高约三成，产量可达两倍，还可以降低夏季南方台风和赤潮带来的风险。
这是11月25日在福州连江县苔菉镇后湾海域拍摄的鲍鱼运输船（无人机照片）。周义 摄
网友：鲍鱼“旅行”乘坐什么交通工具？
记者：一般来说，有陆路和水路两种方式。从山东荣成到福建连江，走陆路用卡车运输大约需要一天一夜，走水路用专业运输船，大约需要80个小时。
这是11月25日在福州连江县苔菉镇后湾海域拍摄的鲍鱼运输船。周义 摄
网友：怎样保证“旅行”中鲍鱼的安全？
记者：鲍鱼一般吃海带、龙须菜等藻类，3至5天喂一次。走水路大约3天的时间里，鲍鱼是可以不用进食的。为了保证鲍鱼在运输过程中的存活率，它们乘坐的运输船可直接引入海水，并为海水增氧。
11月25日，在福州连江县苔菉镇后湾海域，渔民在运输船上冲洗鲍鱼养殖箱。周义 摄
网友：多大的鲍鱼能出门“旅行”？
记者：鲍鱼可以算是“少小离家老大回”，一般在六个月大，从小苗长到大约2厘米的时候离开连江前往北方，在北方待半年，过了夏天之后再回到家乡。抵达连江后，这些鲍鱼将继续被运送到渔排上下海养殖。
11月25日，在福州连江县苔菉镇后湾海域，渔民把从运输船上卸下的鲍鱼养殖箱运到渔排上进行挂笼立体放养（无人机照片）。周义 摄
网友：“路费”是否会增加养殖成本？
记者：走船运，平均每笼鲍鱼的“路费”大约30至35元，分摊到每斤鲍鱼身上大约是2元。一笼7公斤的鲍鱼，运到北方过夏天能长到11公斤，如果在南方过夏天可能只剩下6公斤。扣除运输成本，一笼鲍鱼可多赚约200元。对于消费者来说，养殖周期缩短、大量上市的鲍鱼价格也更低了。
