新闻发布会现场
24日，从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，近年来，福州扎实推进“四好农村路”建设，农村公路通车总里程达9580公里，实现了建制村通硬化公路率100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件乡村开通农村客车率100%、县级农村公路机构设置率达到100%，成为美丽乡村建设、“三农”发展、乡村振兴的主战场和重要助推器。
据福州市交通运输局副局长陈思明介绍，福州市连续三年将农村公路建管养运协调发展写入一号文件，作为各级党委政府农村工作的重点，市政府还先后研究出台了《关于创新农村公路机制体制创新的实施意见》等一系列重要政策，指导推进“四好农村路”建设发展，全市“四好农村路”建设不断跃上新台阶，整体水平显著提高。
晋峰客运站和客车
服务品质大幅提升
全市通达乡镇、建制村等重要节点的县乡道里程达6066公里，占全市农村公路的63%，居全省前列。
全市大力实施“百乡千村”路网提升工程，着力解决通村公路“畅返不畅”，年均投入3亿元改造农村路网150公里以上，88%乡镇通三级以上公路，100%建制村通高等级路面，60%建制村通双车道，公路通行更为畅顺。
2016年以来，累计实施安全生命防护工程1006公里，整治道路隐患238处，建立客车通行审核机制，公路通行环境更为安全。
农村公路通车总里程达9580公里，进一步强化通乡、通村公路与高速公路、国省道的有效衔接，改善通行条件，服务农村发展。
Y073坪斜线养护示范提高
管养成效日趋凸显
农村公路县、乡、村三级路长和县乡两级路长办公室全面设立，招募并培训上岗了231名乡村道专管员，夯实辖区县乡村道建管养运及路域环境整治分级管理责任。
全市县道及部分乡道已实现社会化专业养护。全市建成市级生态示范路260公里，县乡道路况保持总体稳定，年度抽检路面使用状况指数PQI达85.67，位列全省第三。
我市推行农村公路灾毁保险，全市8856公里农村公路纳入灾毁保险范畴，构筑防灾减灾体系，发挥“以丰补欠、无灾救助有灾”功能。全市积极开展“路宅分家、田路分家”，已完成养护示范提升工程1072公里，“路面完好、路缘清晰、标识醒目、设施完善、排水通畅、路域洁美”的农村公路逐步形成。
罗源凤山综合运输服务站
农村出行更加便捷
全市2197个建制村，具备条件的建制村通客车率达100%，通过拓展农村客运和中短途接驳运输，不断提高乡镇、建制村通班率。推进有条件县（市）区在城区附近20公里范围内实行农村客运公交化运行，全市已有28条线路264辆农村客运车辆完成公交化改造，100%的县（市）区城乡客运一体化水平评价达到AAAAA级。
通过与快递、物流龙头企业合作，依托农客站、乡镇服务站、邮政局所、供销社等，全面加快县乡村三级物流体系建设，100%的县（市）区、30%的乡镇、40%的建制村完成节点建设。
连江浦口综合运输服务站
脱贫攻坚持续深入
2016年以来，市县两级重点推进通贫困村、老区村、少数民族村（100人以上民族自然村）、经济薄弱村的路基宽4.5米以上农村公路硬化，累计下达约4500万元市级补助资金，硬化了180多公里通自然村公路，解决了出行基本需求。
同时，将党建、红色、民俗、旅游、产业等元素植入“四好农村路”建设，依托农村公路，把贫困地区具有当地特色的景区景点、产业生产基地、休闲农庄、自然资源开发等连点成线，促进沿线农民优化生产结构布局，“交通旅游特色产业”的新模式初见成效，助力乡村振兴。迄今为止，全市已修建通旅游景区（点）公路约140公里公里，通工业园区、生产基地、自然资源开发等产业路约125公里。目前，仍有约72公里“交通旅游 特色产业”公路全力高速推进，切实为贫困地区带来“财气”，补足脱贫攻坚短板。
宦溪镇鼓宦公路
下阶段“三项行动”为重点
据介绍，下阶段将以完善路长制、质量提升行动和建制村通客车攻坚“三项行动”为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，助力打好脱贫攻坚战和乡村振兴。
建好农村路方面，持续加快推进“百乡千村”路网提升工程，攻克通乡三级路、资源路旅游路产业路及安全生命防护工程等“硬任务”。到2020年，全市建制村通双车道率达70%，通三级路乡镇率达92%，提高农村公路的通达深度、覆盖广度、安全系数、通行畅度。
管好农村路方面，完善农村公路路长制和乡村道专管员制，健全路域环境综合整治执法联动长效机制，持续开展公路两侧乱建设、乱堆放、超限超载等专项治理活动。到2020年，农村公路路长制各项工作形成长效机制并常态化，人民群众满意度明显提升。
护好农村路方面，持续推进农村公路养护市场化、专业化养护，加强养护应急基地和应急队伍建设，持续创建示范县和示范乡，加快实施养护示范提升工程。到2020年，全市县道、部分乡道日常养护由具有公路养护资质的企业承担，30%县（市）区创建省级示范县，30%的乡镇创建市级示范乡，30%的农村公路（约3750公里）打造养护示范提升工程，全面改善农村村容村貌。
运营好农村路方面，持续加快乡镇综合运输服务站建设，引导客运站与城市公交站点有序衔接和融合，深入推进距城区20公里范围内农村客运班线实行公交化改造；加快构建覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系。到2020年，全市具备条件的城区20公里范围内农村客运班线公交化运营率达到60%，100%建制村通客车，县级、乡镇级、村级物流节点覆盖率分别达到100%、90%、70%，打通群众出行、物流运输的“最后一公里”。
日溪乡山秀园至瓦坪公路
寿山乡九峰村村道
闽清际下客运站
闽清农村客运公交化
